何君尧逐条批驳“五大诉求”没有内涵毫无意义

2020年2月6日 By collaze.com

(原标题:何君尧批“五大诉求”:喊着法治又要求法官释放罪犯,四川变脸都没你们快!)

“虽然京张铁路的设计和建造由中国人完成,但铁路的所有部件,甚至每一颗钉子都是从国外进口的。”唐山南站转运车间支部书记顾林说。

1905年,京张铁路开工建设。全长1091米的八达岭隧道是京张铁路的关键工程。当时,我国尚没有一条国人独立主持设计、建造、运营的干线铁路,外国工程师放言:中国能修京张铁路的工程师还没出生呢!

创新引领,缔造“智慧之途”

那时候,中国几乎没有什么制造业,想生产铁路需要的相关装备就是天方夜谭。

至于第四条“成立独立调查委员会”,对警方执法进行调查,何君尧则明确表达了对香港警方的支持。何君尧说,暴徒质疑港警“违法”,不当使用武力,对特区政府和警方有着强烈的针对性。“如果警方真的没有使用最小程度武力,如果不是一直那么克制,这半年香港一定已经死了许多人。”他对记者说,“对比看看其他国家,英国伦敦,美国,近几天的印度,之前的法国‘黄背心’,他们那么短时间死了多少人,香港呢?”何君尧还称,如果真的说要调查这场风波,倒是应该寻根究底,查查到底有没有境外势力在干预。“如果没有,哪会有那所谓200万人上街游行?这可不是一般人能做到的。”

“复兴号”智能动车组具有优越的空气动力学性能和漂亮外观。在人性化服务方面,新增了智能环境感知调节技术,能够实现温度、灯光、车窗颜色等调节,进一步提高乘坐舒适度。全车wifi覆盖,还配置了多语种的旅客信息系统,能够满足国际旅客的需求。座椅采用滑道式安装,允许增加更多轮椅。

依托京张高铁建设,中国将进一步形成智能高铁应用示范方案,构建智能高铁技术标准体系,成为引领世界的智能高铁应用国家。

“列车增加了自动运行控制ATO相关设备,全程实现有人值守下的自动驾驶,重新定义了火车的运行方式。”铁科院机车车辆所副所长、研究员张波说。

百年间,从京张铁路的蒸汽机车,到内燃机车,再到电力机车,再到“和谐号”“复兴号”动车组,一个个火车头、一列列车厢的变化折射的是中国日益提升的科技创新实力。

作为京张铁路的缔造者,他眺望远方,深邃的目光仿佛穿透了百年沧桑巨变……

在铁科院的“成绩单”上,有这么一句话:“复兴号”采用的254项重要标准中,中国标准占到84%,整体设计和关键技术全部自主研发,具有完全自主知识产权。

香港立法会议员何君尧

人们的梦想变大了——高铁纵横,“说走就走”,百姓出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。

国家发展改革委综合运输研究所综合研究室副主任樊一江表示,10余年间,中国高铁的变化令世界惊叹。从一列列“和谐号”动车飞驰大江南北,到“复兴号”引领世界标准,中国高铁不断创造出举世瞩目的成就。

“京张高铁世界瞩目,但这不是建设者创造的奇迹。是伟大的时代、祖国的发展,造就了这个奇迹。”中铁设计京张铁路项目副总体设计师吕刚说。

百年京张,承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。重构京张,正在竖起铁路强国、民族复兴的又一丰碑。

他说,目前对于治疗方面,还是采取临床上常规治疗手段,进行对症治疗。比如,发烧了就退烧,咳嗽了就止咳,有些病人可能会出现低氧,那么就要进行氧疗。他说,通过积极治疗并发症,防止器官功能障碍,同时加强支持治疗,提升机体免疫力。冠状病毒这一类病毒一般是属于自限性的,很大程度上是靠机体免疫力清除,通过医疗手段使人体的免疫力上来,人体的抗体还有细胞免疫力起作用,清除病毒,恢复机体功能。

作为我国首条智能高铁,京张高铁每一条钢轨的质量监造、供应和廓形设计打磨也运用了大数据并建立了“健康档案”。

“任何疾病重在预防。”他提醒说,现在各地进入春运时间,又是流感多发季节,老百姓一定要注意个人卫生,去人多的地方必要时可戴上口罩,加强锻炼,这些都是最基本的卫生常识。

百年跨越,成就“高铁之国”

一百多年前,京张铁路是京包铁路的首段。从包头乘火车进京,火车要慢慢悠悠地走上一晚才能到青龙桥站,在这儿换了车头之后还要花上半天功夫才能进京。

TWS是一家私有公司,三星电子也未公开具体收购金额等信息。

湖南科技大学副教授张鹄志原本计划前往皇家墨尔本理工大学访学,早在两个月前就订好了由长沙经广州转机前往墨尔本的航班。2月1日,他由长沙飞往广州,飞机一落地就看到美国宣布了禁令。“我当时想,美国留出了近2天时间,就算澳大利亚政府效仿美国,我应该也不会被拦住吧”,张鹄志4日告诉《环球时报》记者。然而,不久后就传来他飞往墨尔本的航班被取消的通知。张鹄志表示,澳大利亚的做法给很多人造成了严重的影响,他的澳大利亚签证也没有被批准延期。

“京张高铁开通后,张呼高铁将与大张高铁同步通车,乘高铁从张家口到北京只要一个多小时。京张高铁与张呼高铁、大张高铁连通后,京津冀地区可实现内蒙古大草原‘一日游’。”中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣说。

中国仿佛变“小”了——河南“米”字铁路网成形、山东高铁成环、江西市市通动车,中华大地“八纵八横”高铁主通道不断延伸……

按照地面调度中心预先规划的精准运行计划,“复兴号”智能动车组能自动控制发车、加速、减速、停车。在整个行进过程中,动车组搭载的智能列车安全监控系统,有2000多个监测点,对动车组状态全面实时监控,实现工作状态自感知、运行故障自诊断、导向安全自决策。

他表示,所谓“修例”,原本只是对条例的一种完善,但这件事现在被某些别有用心的人推波助澜,把“送中”无限放大。其中,美国人看到后认为这是攻击中国的一个“绝佳机会”,宣称这是香港“一国两制”制度受到侵犯的范例,于是以此大做文章,文宣闹得满城风雨,导致大部分香港人甚至在完全不理解“修例”是什么的情况下,就开始跟着喊“把罪犯送到中国?不行我们不同意!”然后要求政府撤回修例。“虽然现在《逃犯条例》已经被撤回了,但我认为这种诉求本身就是没有意义的。”

这列世界最先进的列车从八达岭长城脚下穿过,与100多年前京张铁路并肩前行。

“未来,京张高铁10个车站将有同一个‘大脑’。”中铁设计京张高铁智能工程化设计总体负责人李红侠说,通过这个大脑,工作人员在控制室就可以实现客站灯光、温度、湿度等设备管理、应急指挥等。

逐梦京张,以此为标志,中国高铁里程突破3.5万公里,中华民族在民族复兴的伟大征程上筑就新的荣光。

百年前,詹天佑曾写下“窃谓我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻”,并以此激励自己带领国人设计、建造铁路。然而,京张铁路还是没有完全摆脱“靠洋人”的命运。

百年跨越,中国铁路建设从詹天佑时的蒸汽时代,经历了内燃机时代、电气时代,迅速跨入高铁时代。

“局部车厢还增加滑雪器材存放柜,用于滑雪爱好者存放滑雪板等器材。采用二维码识别的滑雪器材锁,方便安全。”他说。

2022年,北京冬奥会,前往奥运赛场的各国来客将能乘坐京张高铁。

王广发介绍,确定病原对于疾病防治来说是个里程碑式的进展,初步认定了病原体,不仅可以用于临床甄别,设计PCR检测试剂,而且对后续的治疗方案和疫情防控都很重要。和一般性的细菌性肺炎相比,目前该病患者除了发烧、咳嗽之外,痰不多、白细胞不太多,有些病人出现淋巴细胞减少情况,胸部影像中双肺呈现散在的毛玻璃斑片状阴影,具有一定的特征。

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澳SBS新闻网4日的报道称,澳大利亚大学联盟首席执行官卡特里奥娜·杰克逊表示,她已直接向内政部部长彼得·达顿提出了这个问题,并希望对那些受到不公平对待的人道歉,“这不是真诚待人的方式”。香港《南华早报》4日援引澳大利亚亚裔联盟召集人周爱玲的话说,该禁令是澳政府的过度反应,并指出其种族因素:“以前,当疯牛病或猪流感等病毒发生时,澳大利亚并未禁止来自英国和美国的非澳公民入境。”

“所谓‘五大诉求’,本身他们诉求就是没有内涵的,就是毫无意义的。”何君尧否认暴徒所谓“诉求”的正当性说,无论是最初的要求撤回修改《逃犯条例》,到后边的其余几条诉求,都是无理取闹,没有意义。

时光到了百年后,中国铁路早已跨入了自主化时代。基于北斗卫星和GIS技术,设计者在京张高铁部署了一张“定位”大网,能够利用铁路的高精度地图,为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。

当谈到第三则“诉求”时,何君尧表示,当暴徒的暴力行为被定性为“暴乱”后,这些人提出“诉求”要求推翻这一定性,“你以为你是谁?!不服你可以在法庭上,当着法官的面去辩论。现在直接提要求推翻判决,这还是将人治置于法治之上,这与他们一直以来所谓的‘诉求’和‘立场’是相违背的。”

张波说,“复兴号”智能动车组是以时速350公里的“复兴号”为基础研发的。在设计时就考虑到既要适应京张高铁的线路条件,还要满足2022年北京冬奥会的服务需求。

“一百多年前,我的曾祖父建设了京张铁路。今天,我亲身乘坐了京张高铁。我相信,他老人家如果在天有灵,一定会和我一样,为国家和民族取得的成就感到骄傲和自豪。”詹天佑的重孙女詹欣告诉记者。

新华社记者 齐中熙、樊曦、丁静、秦婧

中国铁路物资集团技术负责人介绍,在钢轨生产环节,他们就为每条钢轨建立起数据档案。高铁开通运营后,通过对数据进行分析和研究,可以掌握全线钢轨的“健康”状态,实现钢轨全寿命周期管理。

在“复兴号”智能动车组车底,有两个约9平方米的方盒子。它们是蓄能电池包,平时开行时车辆为它们充电,当接触网出现电力故障时,它们为车辆提供电力,确保顺利到达就近的车站。

三星电子计划通过此次收购最大程度地优化5G和LTE(Long Term Evolution,长期演进)技术,进而扩大北美移动通信市场的占有率。

最后,何君尧对记者表示,所谓“光复香港时代革命”的口号,毫无疑问是一种“本土主义”思想,是一种“港独”的表述。他认为,这种“本土主义”思想无疑是违背基本法中“维护中国领土完整和主权统一”一点,是违法的。相比之下,“五大诉求”似乎有些打擦边球,虽然没有明确违反基本法,但由“五大诉求”引出的这场风波已经对社会治安造成影响,这可能违背基本法中“维持香港长期稳定繁荣”一点,所以也是不当,可能违背基本法的。

百年跨越,两条京张线,见证了中国人从自己设计建设第一条“争气路”,到成为开启智能高铁“先行者”的历程。

北京市延庆区,长城脚下,青山环抱的青龙桥车站旁,有一尊詹天佑的铜像。

何君尧还对记者说,最后一条“诉求”则更为好笑,起初是喊着要特首下台,没喊两天马上又改成要推“双普选”,“由此看来,这所谓‘五大诉求’根本就是模棱两可,改来改去。毫无意义。”

路网越织越密,行程日益便捷。2019年12月,包括京张高铁在内的10余条铁路密集开通。

一位受影响的中国学生的朋友4日告诉《环球时报》记者,该学生2月1日从国内出发、2日一早抵达澳大利亚的。飞机停下后,澳方人员就在廊桥逐个检查身份,该学生被要求买票回去。

“工程师既有利国之技能,应各出所学,各尽所知,使国家富强,不受外侮,足以自立于地球之上。”这是110年前,詹天佑对筑路强国的深刻理解,也是那个时代所有中国人心底的呐喊。各出所学、追求精品之铁路精神,此后引领一代代铁路人踏上筑梦之路。

如今,京张高铁在其下方穿越而过。青龙桥站站长杨存信说,这是象征着中国发展速度的京张高铁与老京张铁路的“握手”,成就了百年京张的立体交汇。

三星电子目前向Verizon、AT&T、Sprint等美国运营商提供4G和5G通信设备。

他负责的八达岭长城站是京张高铁唯一一座地下站,也是目前世界埋深最大的高铁地下站。工程修到青龙桥站下方时,距地面仅有4米,还要保证上面的火车正常行驶。

“所谓第二个诉求,就是6月时他们(极端示威者)冲击立法会。”何君尧说,“当时,他们犯了法,冲击警方,使用暴力等,被警察逮捕了30多人。这时,他们开始无理地要求放掉这些犯了法的人,那你以为你是谁啊?你是法官还是什么东西?!”何君尧还对记者称,这些暴徒一方面说着香港是个法治社会,法治很重要,但转过脸来就要求释放罪犯,“喊着要法治,转过来就要求放人,将人治置于法治之上,四川变脸都没有你们快!”

美国政府于当地时间1月31日宣称,新型冠状病毒疫情对美国构成公共卫生紧急状态,近期到过中国的非美国公民将被禁止入境,2月2日起实施。澳大利亚政府则在2月1日表示采取有关临时入境限制措施。根据该措施,从即日起,所有从中国大陆出境或中转来澳的非澳公民14天内不得入境。该措施将在2月15日重新评估。

“在‘詹天佑’脚下干工程,必须干成精品。”中铁五局集团四公司京张高铁项目经理蒋思说。

《澳大利亚人报》引述中国驻澳大使馆公使王晰宁4日的表态说,澳政府的做法是过激和仓促的,不仅超出了世界卫生组织建议的范畴,制造了恐慌,而且没有提前通知中国政府和学生们,给中方和学生们都造成了很大的不便。在中方与澳方相关部门进行沟通后,绝大多数学生的问题已得到了解决。

实干圆梦,铺就“复兴之路”

留学归来的詹天佑打破了这个论断。他将南美伐木所用的“人”字形铁路首次运用在我国干线铁路上,通过延长距离,顺利通过了京张铁路关沟段33‰大坡度,将原本需要开挖1800多米的八达岭隧道缩短为1091米。

12月30日8时30分,北京北站。“复兴号”智能动车组G8811次列车准时发出,驶向2022年北京冬奥会张家口赛区核心区太子城站。

【环球网报道】“一边喊着法治,一边又要法官释放罪犯,将人治置于法治之上,四川变脸都没有你们快!”在21日举行的“世界之困与中国之治”2020环球时报年会上,香港立法会议员何君尧接受环球网记者专访时,对香港暴徒口口声声喊着的“五大诉求”用很长的一段话,逐条进行了批驳。

“被困的中国学生对澳大利亚的旅行禁令感到困惑和愤怒”,澳大利亚新闻网4日的报道说,中国学生抨击澳的旅行禁令,称他们不公平地被针对。当澳政府宣布入境禁令时,这些中国留学生已经在路上了。报道称,在抵达澳大利亚悉尼、布里斯班和墨尔本等地的机场后,数十名中国留学生被迫返航或被拘留,他们的行李被没收,有效签证被取消,还被审问了几个小时。《澳大利亚人报》引述一位澳大学官员的话说:“政府对待学生的方式太不光彩。”

“首先说引起这场风波的修例一事。本来这个逃犯条例本身就不是‘送中’不‘送中’的问题,他们喊的‘反送中’的说法本身就是不对的。”何君尧解释说,“简单来说,修改逃犯条例本来就是由一起杀人案件引起,是因为香港与台湾之间没有逃犯引渡条例,所以香港人在台湾杀人犯法后,台湾当局没法来找香港要人。”

“智能”,这是京张高铁最亮丽的标签。

针对公众比较关心的致病原因,王广发介绍,一般来说对于一种疾病的溯源可能需要较长时间的科学研究,公众应秉承科学的态度,对此有一个合理的期待。

京张高铁上运行的“复兴号”智能动车组自己就能开。